مشخصات فنی نیسان ایکس تریل 2017
موتور 4 سیلندر - اتوماتیک CVT تیپ ترونیک - دو دیفرانسیل
2488
دو دیفرانسیل
4
16
60
9.5
8.3
171/6000
280
4640
1820
1715
1530
یورو 6
صندلیهای تمام چرمی با قابلیت تنظیم برقی برای صندلیهای جلو
سیستم تهویه هوای دوگانه اتوماتیک
برقی
آینههای جانبی جمعشونده برقی و دارای چراغ راهنما
چراغهای LED دوگانه و سیستم نوربالای اتوماتیک - چراغهای روشن در روز LED - چراغهای LED جلو مجهز به چراغشوی
راننده و سرنشین، جانبی و پردهای
ABS , EBD, ESP
کروز کنترل و محدودکننده سرعت - سیستم ورود بدون کلید هوشمند و دکمه استارت - سانروف پانوراما - سنسور نور و باران - هشدار نقطه کور
نقد و بررسی نیسان ایکس تریل 2017
خانوادگی بودن نیسان ایکس تریل را می توان در داخل کابین نیز احساس کرد ؛ فضای وسیع و گسترده میان صندلی ها ، صندلی هایی با آرگونومی بالا که حس امنیت و آرامش را به سرنشینان القاء می کند ، صندوق عقب با گنجایش 550 لیتر که سفر های طولانی مدت با ایکس تریل را بدون دغدغه می کند ، سقف پانورامایی که لذت سفر و قرار گیری در طبیعت را با نمای آسمان آبی دو چندان کرده و امکانات سرگرم کننده که کسلی در سفر را به شادی مبدل می سازد همه و همه دلیلی بر این ادعاست. ایکس تریل در دو مدل 7 نفره و 5 نفره موجود است که بسته به انتخاب خودتان یکی را می توانید انتخاب کنید. در مدل 7 نفره صندلی های ردیف سوم به صورت تاشو تعبیه شده اند.
ایکس تریل از پلتفرم CMF رنو-نیسان بهره میبرد که خودروهای دیگری اعم از نیسان قشقایی و رنو کولئوس نیز از این پلتفرم استفاده میکنند. نیسان، شاسی بلند ایکستریل را با نام روگ (Rogue) در بازار ایالات متحده به فروش میرساند.
نیسان در توسعهی ایکستریل، سواری و امکانات مناسب برای خانوادهها را در اولویت خود قرار داده است. فضای مناسب سرنشینان، امکانات رفاهی مناسب، پیشرانهی کممصرف و برخورداری از جدیدترین سیستمهای ایمنی، بخشی از تدابیر نیسان برای جذاب جلوه داده ایکستریل برای خانوادهها است.
نیسان ایکس تریل در بازارهای جهانی با دو پیشرانهی 2 و 2.5 لیتری عرضه میشود که به ترتیب توانایی تولید 143 و 171 اسب بخار توان دارند. جعبهدندهی 6 سرعتهی دستی و خودکار با ضرایب دندهی پیوسته (CVT) وظیفهی انتقال توان را بر عهده دارند. با توجه به رقبای حاضر در این کلاس در بازار کشور، شاهد حضور نسخهی 2.5 لیتری مجهز به جعبهدندهی خودکار این خودرو خواهیم بود. ایکستریل به واسطهی این ترکیب، توانایی رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را در کمتر از 9.5 ثانیه دارد.
نیسان ایکستریل به واسطهی تجهیز به سیستم چهارچرخ محرک، توانایی عبور از مسیرهای ناهموار و آفرود نیز دارد. البته همانند سایر خودروهای موجود در این کلاس، از ایکستریل هم نباید توقع تواناییهای آفرود زیادی را همانند خودروهای مخصوص این کاربرد را داشت.
نیسان ایکستریل در بخش بدنه، از طراحی محافظهکارانهای برخوردار است. همانطور که پیشتر به بازار هدف این خودرو اشاره کردیم؛ نیسان طراحی سادهای برای این شاسیبلند برگزیده است و بیشتر بر بخش کیفیت سواری تمرکز کرده است.
بر خلاف نمای خارجی، ایکستریل در بخش فضای داخلی خود طراحی جذابتری دارد. فضای جادار و صندلیهای نرم نیز برای ارائهی تجربهی سفر راحت، تعبیه شدهاند. از تغییرات مدل ۲۰۱۷ ایکستریل، میتوان به استفاده از مواد عایق صدای جدید در کف خودرو و ضخیم کردن برخی از شیشهها برای ایجاد فضایی آرامتر اشاره کرد.
نیسان ایکستریل از آپشنهای متعددی اعم از دوربین ۳۶۰ درجه دید اطراف، گرمکن صندلیها و فرمان، سیستم چندرسانهای مجهز به نمایشگر ۷ اینچی (فاقد کارپلی و اندروید اتو) و ریموت هوشمند بهره میبرد. شاسیبلند سایز متوسط نیسان از ۵ ستارهی ایمنی بهره میبرد و در بخش تجهیزات ایمنی، امکان سفارش خودرو با ۶ عدد ایربگ در کنار سیستمهای پیشرفتهی هشدار نقاط کور، شناسایی اجسام متحرک، شناسایی تابلو و علامتهای کنار جاده و هشدار حرکت بین خطوط نیز فراهم است.
ماشین های شاسی بلند گشتاور بهتری دارن تا اسب بخار
قدرت موتورش خجالت آوره حداقل باید بالای 200اسب قدرت داشته باشه داخل کابینش هم خیلی ساده ست
بیش از دوسال است که این ماشین رو دارم،در خصوص رنگ ماشین،علیرغم اینکه اکلیلی و متالیک است،ولی از کیفیت مناسبی(در حد ماشین های تاپ)برخوردار نیست!سیستم صوتی در بعضی از مواقع با استفاده از فلش هنگ می کند!نقطه کور بزرگی در عقب سمت شاگرد دارد!اما کیفیت رانندگی با این ماشین عالی است و در آمریکا به نام نیسان روک معروف شده واز لحاظ موتوری در سطح بسیار خوبی است!