مشخصات فنی كيا پیکانتو 2017
موتور 4 سیلندر - دیفرانسیل جلو
1248
دیفرانسیل جلو
4
16
35
171
11.0
5.5
6000/87
4000/122
3595
1595
1480
855
175/50R15
یورو 5
دستی
اتوماتیک
برقی
برقی - گرمکن
روشن و خاموش شدن اتوماتیک - مه شکن جلو
راننده - سرنشین
ABS - EBD - ESP
سنسور پارک - سانروف
نقد و بررسی كيا پیکانتو 2017
با این که کیا پیکانتو خودرویی کوچک و جمع و جور است، ولی با مقایسه نحوه برخورد کمپانی سازنده با این خودرو و محصولاتی چون Cee’d و اسپورتیج، میتوان گفت که پیکانتو از اهمیت بسیاری برای این خودروساز کرهای برخوردار است.کمپانی خودروسازی با اعمال تغییرات مختلف در طول هفت سال عرضه پیکانتو، بر این باور است که این هاچ بک زیبا به عنوان مظهر تکامل کمپانی سازنده، توانایی کسب موفقیت های گوناگون را دارد. در بازار پر هیاهوی خودرو، بعد از فولکس واگن Up و فیات پاندا، بزرگترین رقیب پیکانتو، هیوندای i10 است؛ چرا که این دو خودرو از شاسی و حتی موتورهای مشابهی استفاده میکنند.
طول مدل جدید پیکانتو حدود 60 میلی متر بیشتر از مدل قبلی آن میباشد که همین امر سبب افزایش فضای پای سرنشینان میشود. حجم صندوق عقب نیز، به 200 لیتر افزایش یافته است. طراحی جدید سپرها حالت اسپرت مدل سه درب این هاچ بک را افزایش داده است. اگرچه استفاده از رینگ های استیل 14 اینچی در این کلاس خودرو کمی قدیمی و غیر عادی به نظر میرسد، اما ظاهر بهتری به پیکانتو میبخشند.
درون کابین پیکانتو موارد بسیاری توجه را به سوی خود جلب میکند. در نگاه اول، قسمت نقره ای رنگ فرمان است که شبیه یک دهان بزرگ و خندان به نظر میرسد و به اعتقاد برخی افراد میتواند به عنوان یکی از ویژگیهای مهم در طراحی کیا معرفی شود. چنانچه با مدل قدیمی پیکانتو آشنا باشید، با نگاهی به طراحی داخلی مدل جدید آن متوجه خواهید شد که کیفیت مواد به کار رفته در این مدل تا حد بسیار زیادی بهبود یافته و از نظر تناسب رنگ نیز، با یکدیگر هماهنگ میباشند.
طراحی صندلی راننده نیز به گونه ای است که علاوه بر فراهم آوردن دید مناسب، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان عقب قرار میدهد؛ بدین ترتیب 2 سرنشین با سایز متوسط میتوانند به راحتی در صندلی عقب جای بگیرند. مدل جدید پیکانتو با طول 3.6 متری خود، در مقایسه با پژو 107، برای مسافرت های کوتاه خودروی مناسبی به شمار میرود. صندوق عقب این خودروی هاچ بک با گنجایش 200 لیتر، فضای مناسبی را برای حمل بار به وجود میآورد.
اگرچه این خودروی هاچ بک عملکرد خوبی در جذب ضربات دارد، اما کنترل پایداری آن همانند دیگر خودروهای شهری میباشد. حرکت نرم پیکانتو در جاده ها سبب میشود که هنگام عبور از دست انداز ها و ناهمواری های خیابان، لرزش بسیار کمی در داخل کابین حس شود.
سلام به همه ی دوستان کیا پیکانتو ماشین خوبیه اما فقط به درد شهر می خوره. من یک بار سوارش شدم ماشین فوق العاده ای هست. ولی اصلا قیمتش مناسب نیست اگر 50 میلیون تومان بود خیلی خوب بود.
من یه مدل فولش روهفته پیش خریدم ٢٥ البته منطقه ازاد اروند قبله اون کیا ریو داشتم پیکانتو خیلى خیلى نرم تر از ریو ومصرفشم اونقدر کمه که باور کردنى نیست در کل خیلى ماشین خوبیه
ماشین خوبی بنظر میرسه ولی نه به این قیمت گزاف!!! به نظر من با این پول میشه انتخابهای دست دوم خوبی داشت . اگر اینقدر واسه این خودروها با این قیمتهای وحشتناک سر و دست نمیشکستیم الان قیمتش این نبود. امیدوارم روزی خودرو به قیمت واقعی و متعارف جهانی بدست هموطنان برسه. چه پیکانتو باشه چه مرسدس بنز.
ممکنه ماشین خوبی باشه ولی با این قیمت اصلا مقرون به سرفه نیست مثل اینکه 40 ملیون پول پراید باشه اصلا منطقی نیست واقعا باید 85 ملیون پول یه ماشین .....
نسبت به قیمتش اصلا نمی ارزه
ماشین خوبیه من این ماشین رو دارم ببینید 2 تا بحث وجود داره اول تمام مشخصاتش واقعیه یعنی اغراق آمیز نیست من با این ماشین 160 تو اتوبان رفتم اصلا متوجه نشدم 2 سال که دارم اصلا تعمیرگاه نرفتم اما 2 عیب داره یکی اینکه فضای داخل ماشین دو نفره هست دل آدم میگیره 2 - قیمتش هست که خدایی خیلی بالا هست ولی اگه حتی با ماشین های شاسی بلند چینی مقایسه کنید خداییش می ارزه حداقل اینه که گرفتار تعمیرگاه نیستید
سلام من این ماشین رو یک ساله دارم مدل 2014 ازنظر امکانات خیلی خوبه وبرای کارهای روزمره و داخل شهری عالیه البته مصرف سوختش بین 6-7 لیتر هست ولی به عنوان ماشین دوم خوبه برای مصارف بین شهری بدلیل کوتاهی ماشین در دست انداز های ما خیلی ضربه بهش وارد میشه و مناسب سفر بین شهری نیست
سلام دوستان امکانات خوبی دارد فقط قیمتش بالا هست و فاق لاستیک ماشین کوتا است مجبوری که لاستیکش عوض کنی .