مشخصات فنی هیوندای اکسنت 2015
موتور 4 سیلندر گیربکس دنده ای یا اتوماتیک
1591
دیفرانسیل جلو
4
16
43
185
11.5
7.5
6300/128
4200/156
4370
1700
1457
1140
175/70R14
یورو 4
دستی
دستی
برقی
برقی - گرمکن - تاشوندگی برقی
مه شکن جلو
راننده - سرنشین - جانبی - پرده ای
ABS - EBD - ESP - BAS
کروز کنترل و سانروف سفارشی
نقد و بررسی هیوندای اکسنت 2015
تا کنون ۴ نسل از این خودرو وارد بازار شده است:
نسل اول این خودرو در سال 1994 میلادی، به‌جای سلف خویش EXCEL، روانه بازارهای جهانی شد که بین سال های ۱۹۹۴ تا سال ۱۹۹۹ به روی کار آمد. نسل بعدی این خودرو و در واقع نسل دوم هم در سال 2000 میلادی به جهانیان معرفی شد. (این سری از ACCENT در کشورمان هم با نام VERNA مونتاژ می‌شد، تا آنکه با تشدید تحریم‌ها از چرخه تولید خارج گشت.) سری بعدی یا نسل سوم این خودرو در سال 2005 میلادی و نسل چهارم یا فعلی آن نیز در اواخر سال 2010 میلادی روانه بازارشدند.
هیوندای اکسنت مدل 2015 یک خودروی پنج نفره است که در دو مدل سدان و هاچ‌بک به بازار عرضه می‌شود. سدان این اتومبیل فقط در تیپ پایه GLS به بازار عرضه می‌شود در حالی که مدل هاچ‌بک در دو تیپ Sport و GS راهی میدان رقابت شده‌اند.
فضای سرنشین در هر دو مدل سدان و هاچ‌بک به نحوی است که یک فرد قد بلند حتی در صندلی عقب نیز احساس راحتی می‌کند. فضای بار در اکسنت هاچ‌بک برای رفع نیاز خریداران ایده‌آل می‌باشد. کیفیت سواری هیوندای اکسنت مدل 2015 حتی در حالتی که پر از بار و سرنشین باشد نیز نرم و مطلوب است. البته انتظار نمی‌رود که هیوندای اکسنت با این حدود قیمت یکی از خودرو عالی و مقرون به صرفه باشد.
هیوندای اکسنت مدل 2015 با دو پیشرانه متفاوت 1.4 و 1.6 لیتری، که در زیر کاپوتش قرار دارند، در دسترس مشتریان خواهد بود. توان خروجی نمونه 1.4 لیتری، معادل 99 اسب بخار ارزیابی شده و گشتاور آن نیز برابر با 133 نیوتن متر است، پیشرانه 1.6 لیتری کمی قوی‌تر از آن بوده و توانی معادل 122 اسب بخار و گشتاوری برابر با 156 نیوتن متر را ارائه می‌دهد.
هیوندای در جهت اضافه نمودن چاشنی هیجان به این خودرو، کاری را صورت داده که این روزها تقریباً به رویه ای رایج در میان همه سازندگان درآمده و آن‌هم اضافه نمودن گزینه تعویض دنده از پشت فرمان می‌باشد.
تجهیزات ایمنی هیوندای اکسنت مدل 2015 به طور استاندارد عبارتند از، ( ABS)ترمز ضدقفل : کنترل پایداری و کنترل کشش، محافظ گردن روی صندلی جلو، کیسه هوای جلو و پرده‌ای جانبی. تیپ‌های GS و GLS به ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای مجهز هستند، در حالی که در تیپ Sport هر 4 ترمز دیسکی می‌باشند. ترمز عقب دیسکی در تیپ GLS به صورت سفارشی نصب می‌شود. در تست ترمز ، سدان اکسنت توانست پس از 36.58 متر و هاچ‌بک اکسنت پس از 37.8 متر توقف کند که هر دو میانگین مناسبی را برای این بخش به دست آورده‌اند.
هیوندای اکسنت مدل 2015 در ردیف خودروهای جمع و جور قرار می‌گیرد، اما فضای داخل کابین بیش از حد معمول می‌باشد. فضای سر و پا در صندلی عقب به اندازه‌ای است که یک فرد قد بلند احساس راحتی می‌کند .فضای کابین به واسطه طراحی زیبای داشبورد و تودوزی جذاب و کیفیت بالای مواد اولیه بسیار دلباز است.
البته استانداردهای دیگر از جمله فرمان صوتی و رول تلسکوپی در تیپ GLS و SE دیده می شود.
از هر نظر عالی .کم خرج کم صدا کم مصرف و پرقدرت