مقایسه بین دنا پلاس و رنو تندر 90 پلاس و جک j5 و برلیانس h330


توسط : شبنم ثناگو
1396/12/25
553 بازدید
Like
6

نمای خارجی
دنا پلاس دنده ای
دنا خودرویی عضلانی و خشن است که این امر در دماغه آن کاملا مشهود است و همین امر جذابیت ویژه‌ای برای آن ایجاد کرده است. در دناپلاس با جلوپنجره‌ای یکدست مشکی روبرو هستیم که نمایی مدرن به خودرو داده است ولیکن در قسمت میانی از یک قطعه پلاستیکی استفاده شده است که همانند یک وصله ناجور ببینده را آزار می‌دهد در نمای جانبی از یک خط استوار و خشن که از چراغ‌های عقب شروع و با زاویه روبه پایین به گلگیرهای جلو ختم می‌شود استفاده شده است. این خط، المانی ویژه برای نمای جانبی بوده و توانسته تفاوتی چشمگیر، بین نمای جانبی این خودرو با نیاکان خود یعنی دنا و سمند ایجاد نماید. این تفاوت چندان هم جالب نبوده و نتوانسته هماهنگی مناسبی بین نمای جانبی و سایر منحنی‌های روی بدنه ایجاد نماید.

رنو تندر 90 پلاس دنده ای
بیشترین نقد نسبت به تندر
۹۰ متوجه ظاهر این خودرو بود و ایران‌خودرو کوشیده است تا در تندر۹۰ پلاس این اشکالات را مرتفع نماید. در تندر ۹۰ پلاس سعی بر آن بوده است تا با کمینه نمودن خطوط تیز و مستطیل‌مانند، خودرو از حالت جعبه‌ای خارج شود که در نمای جلو چراغ‌ها، سپر و جلوپنجره بهبود یافته‌اند. در نمای جانبی زه‌ها و دستگیره درب‌ها همرنگ بدنه شده‌اند. در نمای عقب نیز چراغ‌ها تغییر کرده‌اند و یک نوار کرومی بر روی درب صندوق عقب اضافه شده است. شایان ذکر است که این نوار کرومی در بالای جلوپنجره نیز ملاحظه می‌شود. طرح جديد چراغ مه شكن جلو، شبرنگ و قلاب يدك‌كش مخفي سپر عقب از دیگر مواردی است که در نمای ظاهری خودرو لحاظ شده است.

جک j5 دنده ای
طراحی خودرو در نمای خارجی خوب است و دارای جلو پنجره با خطوط کرومی است. چراغ‌های جلو برجسته و تا گلگیر جلو کشیده شده اند و نمای خوبی ایجاد کرده اند..فریم کرومی اطراف چراغ های مه شکن جلو و طراحی جالب دیفیوزرهای عقب این خودرو را جوان پسند تر کرده است.

برلیانس h330 دنده ای
در طراحی این مدل از ب ام و سری ۱ الهام گرفته شده. خطوط روی بدنه به خوبی با یکدیگر هماهنگ هستند و برجستگی روی گلگیرها باعث شده تا ابهت بدنه بیشتر به چشم بیاید. مواردی نظیر مه شکن‌های جلو و سانروف (در نمونه فول آپشن)، ظاهر مدل اتوماتیک فول آپشن را از مدل پایه مجزا می‌کنند. البته اگر کمی نکته سنج باشید، مقداری بلاتکلیفی را نیز در ظاهر برلیانس مشاهده خواهید کرد. برای مثال تناسب چندانی بین چراغ های جلو و عقب دیده نمی شود. همچنین می‌توان از کیفیت قطعات نقره‌ای رنگ روی بدنه نیز ایراد گرفت.

در نتیجه
در کل از نظر چهره میان رنو تندر 90 فیس لیفت  و دنا پلاس و جک j5 و برلیانس h330 هر ماشین یک چهره و شخصیت خاص و منحصر بفرد را دارا میباشد  و از نظر ظاهري كاملا موفق عمل كرده      . است
نمای داخلی
دنا پلاس دنده ای
کابین دنا پلاس تفاوت چندانی با دنا ندارد و اندک تفاوت‌های جزیی نیز ناشی از افزوده شدن برخی امکانات به این خودرو بوده است. کلیدهای کنترلی دارای جانمایی مناسبی بوده و دسترسی راننده را تسهیل می‌دهند. استفاده از نوارهای چوبی‌رنگ نیز بر جذابیت نمای داخلی افزوده است. در طراحی داشبورد از پلاستیک خشک استفاده شده است که از نقاط ضعف کابین به شمار می‌آید.

تندر 90 پلاس دنده ای
در نمای داخلی از دو رنگ مشکی و طوسی در طراحی داشبورد استفاده شده است. لوگوی رنو به رنگ طوسی بر روی غربیلک فرمان حک شده و تا حدودی ظاهر فرمان نیز تغییر کرده است که به زیباتر شدن نمای داخلی کمک شایانی کرده است؛ علاوه بر آن کنترل سیستم صوتی نیز به زیر فرمان اضافه شده است. طراحی داشبورد و رودری‌ها تا حدوی تغییر کرده و نسبت به تندر۹۰ بهتر شده است. همچنین در برخی قسمت‌ها یک روکش کرومی استفاده شده است.

جک j5 دنده ای
تریم داخلی آن شامل پلاستیک‌های مشکی پیانو بر روی داشبورد، کنسول میانی و پانل‌های روی درب‌هاست. نورهای پس‌زمینه نارنجی رنگ که از تجهیزات داخل کابین پراکنده می‌شود و همچنین دکمه‌های دمده و منسوخ سیستم تهویه مطبوع، احتمالاً برشی از سال
۲۰۰۴ میلادی را به تصویر می‌کشد، اما در سال ۲۰۱۴ آدمی را هیجان‌زده نمی‌کند.چنانچه کانون تمرکزتان را به فضای داخلی این خودرو معطوف کنید بیش از هر امری، این تلاش برای پایین نگه‌داشتن هزینه‌هاست که کاملاً مشهود است.

برلیانس h330 دنده ای
نخستین چیزی که هنگام ورود به کابین برلیانس جلب توجه می‌کند، رنگ بندی گرم کابین و جذابیت ترکیب دو رنگ کنسول جلو و پنل درهاست که حال و هوای خودروهای گران قیمت‌تر را تداعی می‌کند، اما صندلی‌ها بر خلاف جک و جیلی فاقد روکش چرمی هستند و کیفیت پوشش آن‌ها برای خودرویی با قیمت بالای
۵۰ میلیون تومان معمولی به نظر می‌رسد.کیفیت کلی مونتاژ و متریال کابین چندان جالب نیست.

در نتیجه
دنا در  مقایسه با کابین رقبا  رنگ بندی بهتری را دارا میباشد . در کابین خودرو دنا فرم صندلی ها اسپرت طراحی شده است و راحت هستند و به خوبی بدن را در بر میگیرند ولی از نظر راحتی رنو تندر 90 فیس لیفت بهتر میباشد . متريال بكار رفته در قطعات داشبورد  و طراحي داخلي جكj5 جذاب تر و لوكس تر از برليانس  بوده و چیدمان ادوات كنترل در جك از هارموني بهتري نسبت به برليانس برخودار است.
البته قضاوت درباره چهره 4 خودروی مذکور کاملا سلیقه‌ای است ولی در کل چهره کابین دنا پلاس با رقبای خود قابل قیاس نیست .


 
مقایسه مشخصات فنی
دنا پلاس دنده ای
دناپلاس مجهز به موتور ۱۶۴۶ سی‌سی از نوع ef۷ است که قادر به تولید ۱۱۵ اسب بخار توان و ۱۵۷ نیوتن‌متر گشتاور است. حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نیز ۱۳.۵ ثانیه است. مصرف سوخت این خودرو در خارج از شهر و حالت ترکیبی به ترتیب ۶.۲ و ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. شایان ذکر است که این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است.

تندر 90 پلاس دنده ای
موتوری با تنفس طبیعی ۱۶۰۰ سی سی  که با دارا بودن  ۴ سیلندر می تواند قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار تولید کند که این نیرو توسط گیربکس دستی ۵ سرعته یا اتوماتیک ۴ سرعته بسته به مدل به چرخ ها منتقل خواهد شد.موتور تندر ۹۰ پلاس از نوع یورو ۴ است.این موتور و این گیربکس می تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۱۰٫۲ ثانیه در مدل دستی و ۱۱٫۱ ثانیه در مدل اتومامیک بدست بی آورد و در ادامه سرعت خود را به ۱۷۵ کیلومتر برساند.

جک j5 دنده ای

زیر کاپوت این سدان ۴۵۹۰ میلی‌متری چینی، یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۱٫۸ لیتری قرار دارد که به همراه یک گیربکس ۴ دنده تیپ ترونیک – که منبع آن از میتسوبیشی است – توانی معادل ۱۴۳ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۶۵ نیوتن متر را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این خودرو به سیستم EBD یا فن‌آوری توزیع الکترونیکی نیروی ترمز نیز مجهز است.


برلیانس h330 دنده ای
برلیانس H330 از موتور بنزین‌سوز BM15L با حجم 1498cc استفاده می‌کند. این موتور با همکاری مشترک شرکت برلیانس و BMW طراحی شده است. BM15L یک موتور چهار سیلندر خطی با 16 سوپاپ است که حداکثر توان 103 اسب‌بخار در دور 5800 و حداکثر گشتاور خروجی 138 نیوتن‌متر در دور موتور 3800 دور بر دقیقه تولید می‌کند. حداکثر سرعت H330، 170 کیلومتر بر ساعت است..


در نتیجه
شتاب اولیه جک j5 نسبت به تندر 90 کندتر است که می‌تواند مربوط به وزن زیاد آن (حدود 250 کیلوگرم سنگین‌تر از تندر 90) باشد. مصرف ترکیبی سوخت آن نیز کمی بیشتر از تندر 90 است ولی از لحاظ فنی جک j5  در مقایسه با رقبای خود برتری دارد.




 
مقایسه ایمنی
دنا پلاس دنده ای
دناپلاس مجهز به ۴ کیسه هوا است که برای تولیدات وطنی در نوع خود امری بسیار شگفت‌انگیز است! سایر امکانات ایمنی خودرو عبارتند از: سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، سيستم هشداردهنده مركزي ورود غير مجاز، دوربين ديد عقب، هشداردهنده موانع عقب، سيستم عيب‌يابي هوشمند ( مالتي پلكس )، قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي و كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه‌اي با قابليت تنظیم ارتفاع

تندر 90 پلاس دنده ای
این خورو مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو بوده و سایر امکانات ایمنی این خودرو عبارتند از ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت راديويي، كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع، كمربندهاي ايمني عقب سه نقطه‌اي‌ و بوق هشدار روشن ماندن چراغ‌هاي جلو. در حالت کلی می‌توان گفت که تندر۹۰ پلاس خودرویی محکم و با بدنه‌ای قوی است و تقریبا از خودروهای ایمن در این کلاس قیمتی به شمار می‌آید

جک j5 دنده ای
مجهز به ۲ عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)و مجهز به سیستم ضد بلوکه ترمز ABSو مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمزو سیستم ISOFIX برای صندلی کودک و کمربند ایمنی پیش کشنده جلو ebd
 

برلیانس h330 دنده ای
ترمز های جلو دیسکی و ترمز های عقب کاسه ای  از نوع ABS , EBD،کیسه هوا برای سرنشنان جلو ، تهویه مطبوع بصورت دستی، بالابر شیشه ها بصورت برقی ،تنظیم آینه ها جانبی بصورت دستی

در نتیجه
دربخش ایمنی دنا پلاس از کیسه هوای کاملتر و امکانات بیشتری برخوردار است.

 
تجربه ی رانندگی
دنا پلاس دنده ای
در شروع حرکت واکنش تند و تیز کلاچ توجه من را به خود جلب کردو اینکه دسته دنده دنا چندان خوش دست نیست اما دنده ها به راحتی در سر جای خود قرار میگیرند . واکنش های پدال گاز نیز به نسبت توقع ما از این اتومبیل قابل قبول می باشد و حداقل برای سرعت های مجاز مشکلی از بابت شتاب و کشش احساس نمی گردد. ضمناً عایق بندی خوب اتاق و صدای نه چندان زیاد پیشرانه باعث شده که تا دور موتور 3500 صدای کمی به داخل کابین نفوذ کند. در مورد کیفیت سواری هم با اینکه گاهی مواقع کوبش کمک ها به داخل کابین منتقل میشود، اما از نرمی و سواری کلی اتومبیل رضایت داشتیم، میزان کنترل و چسبندگی دنا پلاس، برای یک سدان خانوادگی کافی می باشد.

تندر 90 پلاس  دنده ای
این خودرو دارای سواری بسیار نرم بوده و به سادگی دست‌اندازها و ناهمواری‌ها را به داخل کابین منتقل نمی‌کند. صدای موتور و نویزهای خارجی در داخل کابین بسیار کم بوده و همین امر نیز باعث می‌شود تا آرامش بیشتری هنگام رانندگی و به خصوص هنگام ترافیک داشته باشید. این خودرو دارای کابینی جادار بوده و فضای لازم را برای کلیه سرنیشینان فراهم می‌آورد. از مشکلات اصلی این خودرو دید کور به هنگام دور زدن و مخصوصا دید بسیار کم آینه بغل است.

جک j5 دنده ای
با چرخاندن سوئیچ موتور با صدای نسبتا قابل توجهی روشن می‌شود و در همان ابتدا عایق‌بندی نسبتا خوب اتاق در مقابل ورود صدای موتور و محیط اطراف جالب توجه بود و بر خلاف دیگر خودرو‌های ۴ سرعته با اشاره به تمام قدرت گاز گیربکس با کندی وارد مسیر نمی‌شود و واکنش آن نسبت به میزان فشرده شدن پدال گاز سریع است و تمایلی در دماغه خودرو به پایین آمدن در هنگام ترمز‌گیری نیز مشاهده نمی‌شد‌. گیربکس ۴ سرعته J5 به صورت کلی عملکرد قابل قبولی دارد و در هنگام سبقت‌گیری شما را نا‌امید نمی‌کند، چرا که با استفاده از تعویض دنده دستی می‌توانید به راحتی معکوس بدهید و گیربکس هیچ‌گاه به اشتباه هوشمند نمی‌شود تا دنده معکوس شما را پس بگیرد و همواره می‌توانید روی رانندگی پر شتاب با این خودرو حساب کنید‌.

برلیانس h330 دنده ای
یکی از مهم‌ترین نقاط قوت برلیانس نسبت به رقبای خود، فرمان پذیری خوب و هندلینگ مناسب است.در پیچ‌های تند و فرمان دادن‌های ناگهانی،هندلینگ برلیانس قابل پیش بینی است و تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع بازوهای نیمه دنباله ای به همراه محور پیچشی است و حتی در مسیرهای ناهموار نیز تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها را به کابین منتقل نمی‌کند.صندوق بار ۴۶۰ لیتری برلیانس به خوبی نیازهای مسافرتی سرنشینان را پاسخ می‌دهد و باک ۵۵ لیتری‌اش باعث شده تا پای مالکش کمتر به پمپ بنزین باز شود.

در نتیجه
پس اگر شما بدنبال زيبايي و امكانات رفاهي در كنار يك رانندگي دلچسب  در جاده هاي آسفالت شده هستيد جك جي 5 را به شما پيشنهاد مي دهيم ،در صورتي كه شما از آن دسته آدمهايي باشيد كه خودرو را بيشتر يك يا دو سال نگه نمي داريد. اما اگر دوام و پايداري ثابت شده براي شما در درجه اول قرار دارد و كمي هم به خارج از جاده هاي مي رويد و از آن دسته خودروسوارني ميباشید كه سالها با يك خودرو سر مي كنید ال 90 را به شما پيشنهاد مي دهيم..... 

 


❮ صفحه قبل
صفحه بعد ❯








نظر خود را ارسال کنید


نماد اعتماد الکترونیکی بانی خودرو