207 بخرم یا 315


توسط : شبنم ثناگو
1396/10/29
1604 بازدید
Like
8

طراحی بدنه
پژو 207
هیچ شکی نیست که پژو 206 را میتوان در مقام یکی از زیباترین هاچ بک های تاریخ صنعت خودروسازی توصیف کرد اما در مورد نسخه 206+ که در کشورمان با نام 207 عرضه می شود، نقطه نظرات متفاوتی وجود دارد و هماهنگی اعضا و جوارح در این مدل به اندازه نمونه اصلی 206 جذاب و هماهنگ به نظر نمی رسد. البته باید گفت که در سری جدید 207 های تولیدی ایران، تغییراتی در چراغ های جلو و عقب و آینه های جانبی صورت گرفته که به مدرن سازی خودرو کمک کرده است.

ام وی ام 315
طراحی خارجی 315 با تمامی اعضای خانواده اش متفاوت است و زیبایی خاصی دارد. در قسمت جانبی یک خط طولی برجسته که از روی گلگیر جلو آغاز شده و تا روی صندوق عقب کشیده شده که حالتی آیرودینامیک و چشم نواز دارد. طراحی عقب نیز در عین سادگی جذاب و زیبا است.
فضای داخلی
پژو 207
طراحی داخلی پژو 207 نیز با توجه به فرم متفاوت ادوات داشبورد و صفحه کیلومتر شمار، نسبتا جذاب به نظر می رسد.ولی مسئله آزار دهنده در مورد 207، افت کیفیت شدید آن نسبت به مدل های قدیمی و حتی نمونه های اصلی 206 است که احساسی دلسرد کننده از یاس و نا امیدی را برای مالک خود به ارمغان می آوررد.

ام وی ام 315
هیچ چیزی در کابین زیبا نیست و همه چیز در حد متوسط است اما با کیفیت مونتاژ خوب و قابل قبول به نظر می رسد . غربیلک فرمان ساده و مانند برادر کوچکتر خود دو کلید بر روی فرمان برای بوق دارد . صندلی عقب در عین هاچ بک بودن بسیار جادار است.

نتیجه گیری
از نظر کیفیت کابین نیز می توان هر دو خودرو را در یک سطح تلقی کرد اما سیستم صوتی ام وی ام315 از کیفیت بالا
تری نسبت به 207 برخوردار است.در کنار این موارد ایرادات کیفی و مونتاژی متعددی به پژو 207 وارد است که شامل مشکلات برقی، عدم عایق بندی صحیح قطعات و مشکلاتی از این دست می شود، از این رو با توجه به بزرگتر بودن فضای داخلی 315، می توان گفت که در این بخش ام وی ام پیروز میدان خواهد بود.

 
مشخصات فنی و بازدهی
پژو 207
 این پیشرانه با حجم دقیق 1587 سی‌سی، قادر به تولید بیشینه قدرت 105 اسب‌بخار در دور 5800 و بیشینه گشتاور 142 نیو‌تن‌متر در دور 4000 است. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود. با این مشخصات 207، در زمان 11.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر رسیده و در نهایت قادر است تا به حداکثر سرعت 190 کیلومتر دست یابد. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو4، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 6.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

ام وی ام 315
ام‌وی‌‌ام 315 از پیشرانه 1497 سی‌سی چری بهره می‌برد. این پیشرانه قادر است بیشینه قدرت 107 اسب‌بخار را در دور 6000 و بیشینه گشتاور 140 نیو‌تن‌متر را در دور 4500 تولید کند. این قدرت و گشتاور توسط یک جعبه دنده 5 سرعته به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا به بیشینه سرعت 185 کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو4، در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 6.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

نتیجه گیری
در بخش پیشرانه و مشخصات فنی، هر دو خودرو، تقریبا قدرت یکسانی دارند، ولی 207 در شتابگیری اولیه و ثانویه عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد، ولی پیشرانه TU5 این خودرو، به دلیل داخلی سازی، استهلاک زیادی دارد و مشکلات برقی زیادی برای آن رخ می‌دهد. در آن سو، جعبه دنده ام‌وی‌ام، نقطه ضعف 315 به حساب می‌آید و این موضوع در شروع حرکت در سربالایی آزار دهنده است.

 
ایمنی
پژو 207
ایران‌خودرو برای 207 جدید، امکانات ایمنی مانند دو کیسه ایمنی هوا(راننده و سرنشین) و سیستم ترمز ضد قفل)ABS، EBD، EBA(در نظر گرفته است.

ام وی ام 315
ام‌وی‌ام 315 جدید دارای امکانات ایمنی مانند دو کیسه ایمنی هوا(راننده و سرنشین) و سیستم ترمز ضد قفل(ABS، EBD) است.

نتیجه گیری
از نقطه نظر ایمنی ام وی ام 315 چهار ستاره را از سازمان ایمنی تصادفات چین (C NCAP) کسب کرده است در حالی که در مورد پژو 206 و 206+ تاکنون دو تست متفاوت در اروپا و آمریکای لاتین انجام شده که حکایت از 2 و 3 ستاره ای بودن این خودرو دارد. مسئله استهلاک سریع صفحه کلاچ مدل های قبل از فیس لیفت 315 نیز در نسخه های جدید مرتفع شده و از این رو می توان مشخصات فنی هر دو خودرو را هم سطح و در زمینه مشخصات ایمنی، 315 را اندکی ایمن تر عنوان کرد
.

 
تجربه رانندگی
پژو207
از جمله مزایای این خودرو می توان به مصرف سوخت مناسب و همچنین دارا بودن مدل گیربکس اتوماتیک اشاره کرد. بد جا رفتن دنده ها، صدای زبر پیشرانه، شتاب و کشش ضعیف، خشکی نسبی سیستم فنربندی و واکنش ضعیف فرمان که البته حتی در 206 های فرانسوی نیز ملموس بود، در هنگام رانندگی با 207 آزاردهنده به نظر می رسند. شاید تنها نقاط قوت این خودرو نسبت به رقبایی مانند ساندرو و ام وی ام 315، هندلینگ بهتر و ترمزهای قدرتمند تر باشد که همگی میراث ساختار فرانسوی پلت فرم 206 هستند.

ام وی ام315
فرمان نرمی زیادی دارد اما گنگ عمل می کند و تعویض دنده ها نیز علیرغم بهبود نسبت به مدل های قبل از فیس لیفت، چندان دقیق انجام نمی شوند،موتور بازده خوبی دارد و مصرف سوخت پایینی را ارائه می کند . سیستم کلاچ و فرمان نرم است که برای استفاده روزمره عالی است.

نتیجه گیری
شتاب اولیه دو خودرو در کمال شگفتی نزدیک به یکدیگر به نظر می رسد. از این رو می توان گفت که صفر تا صد هر دو خودرو در محدوده 14.5 ثانیه قرار می گیرد اما در سرعت های بالا به دلیل سنگین تر بودن ضرایب دنده 4 و 5 در گیربکس 207، شاهد عملکرد بهتر 207 در سبقت گیری ها هستیم. فنربندی نرم MVM 315 شاید بزرگترین مزیت آن نسبت به پژو 207 باشد، البته این نرمی تا حدی به قیمت هندلینگ تمام شده چرا که خودرو در پیچ ها حرکت گهواره ای قابل ملاحظه ای را از خود به نمایش می گذارد اما این به معنای از دست رفتن چسبندگی چرخ ها به سطح مسیر نیست. در نهایت می توان اینطور گفت که 207 از کاراکتر اسپرت تری برخوردار است و 315 بهتر می تواند نقش یک هاچ بک نرم و نسبتا اقتصادی را بازی کند
.

 


❮ صفحه قبل
صفحه بعد ❯








نظر خود را ارسال کنید


نماد اعتماد الکترونیکی بانی خودرو